Querwege in den Depots A-D

Heute: Querwege in den Blocks

Bauzustand 1919

Die Querwege in den Depots dienten einzig und allein zum schnelleren Erreichen der Explosions- und Brandherde. In jedem Depot wurden davon gleich zwei angelegt. Folgende Querwege wurden gebaut

Depot A 680m Querwege (2x340m) mit Packlage aus Hochofenschlacke und grober und feiner Beschotterung 20cm stark in 3,00m Breite

Depot B 650m Querwege (2x325m) mit Packlage aus Hochofenschlacke und grober und feiner Beschotterung 20cm stark in 3,00m Breite

Depot C 680m Querwege (2x340m) mit Packlage aus Hochofenschlacke und grober und feiner Beschotterung 20cm stark in 3,00m Breite

Depot D 650m Querwege (2x325m) mit Packlage aus Hochofenschlacke und grober und feiner Beschotterung 20cm stark in 3,00m Breite.

Verwendung nach dem Bau

Die Querwege hatten während des Betriebes im Depot nur nachrangige Bedeutung.

Erst als die Siedler hier eintrafen bzw. wohnten, waren die Querverbindungen zu den einzelnen Straßen eine willkommene Abkürzung.

Heutige Verwendung

Alle Querwege dienen heute als Fahrstraßen zum Erreichen der gewünschten Ziele.

Depot A: Wagenfeldweg und Wibbeltweg

Depot B: Ginsterweg und Pappelweg

Depot C: Ruhrstraße und Steverweg

Depot D: Elsterweg und Schwalbenweg.

1 Skizze + 13 Fotos von Querwegen

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